在寫鄭芝龍傳奇時,心中不少疑問。顏思齊為中國人,為何稱他為倭寇?明明這些人看起來不像海盜,而是海商,但我們所讀的歷史卻把他們扣上海盜及倭寇的大帽子?
以下為鄭芝龍傳奇:
04/10 鄭芝龍傳奇(一)/Job賈乞敗、程式交易叫阿程團隊
04/11 鄭芝龍傳奇(二)/Job賈乞敗、程式交易叫阿程團隊
04/14 鄭芝龍傳奇(三)/Job賈乞敗、程式交易叫阿程團隊
04/15 鄭芝龍傳奇(四)/Job賈乞敗、程式交易叫阿程團隊
04/16 鄭芝龍傳奇(五)/Job賈乞敗、程式交易叫阿程團隊
04/17 鄭芝龍傳奇(六)/Job賈乞敗、程式交易叫阿程團隊
04/18 鄭芝龍傳奇(七)/Job賈乞敗、程式交易叫阿程團隊
04/21 鄭芝龍傳奇(八)/Job賈乞敗、程式交易叫阿程團隊
05/09 鄭芝龍傳奇(九)/Job賈乞敗、程式交易叫阿程團隊
05/14 鄭芝龍傳奇(十)/Job賈乞敗、程式交易叫阿程團隊
05/15 鄭芝龍傳奇(十一)/Job賈乞敗、程式交易叫阿程團隊
05/19 鄭芝龍傳奇(十二)/Job賈乞敗、程式交易叫阿程團隊
05/20 鄭芝龍傳奇(十三)/Job賈乞敗、程式交易叫阿程團隊
05/21 鄭芝龍傳奇(十四) /Job賈乞敗、程式交易叫阿程團隊
05/22 鄭芝龍傳奇(十五) /Job賈乞敗、程式交易叫阿程團隊
原來我們所讀的中國歷史是一部極不可靠的歷史,許多的數據及定位都是極大的謊言…什麼百萬雄兵,坑殺40萬人,許多歷史大戰都可能只是勝利者浮報自己的戰功。
至今世界仍由西方強權所控制,看看西方大航海時代時,東方所做的事情,至今世界情勢也就不足為奇了…本文補強了鄭芝龍傳奇之前50年的明朝歷史。本文值得一讀,以下正文開始。
浙江沿海歷史上曾有過連綿漫長的“倭患”,被認爲是“明朝時日本海盜對中國沿海的一場侵略”。然而,在數百年正統史觀的籠罩之下,諸多史實却也透漏出無法掩蓋的微光——所謂“倭寇”,實際上是被誤讀的一群中國海商,而在他們被掩蓋的身份和命運背後,則是中國曾經强勁的民間海洋力量與農耕王朝的對峙、抗爭和落敗……
舟山雙嶼港,500年前“世貿中心”的覆滅
明嘉靖二十七年(1548年),明右副都禦史朱紈派遣2000多官兵直撲雙嶼港。在風雨和海霧中,雙嶼海商被打了個措手不及,官軍大勝。戰後,朱紈又下令將岸上房屋、港中船隻全部焚毀,幷用沉船、木石等淤塞了入港航道,實行了“三光”,令這個“世貿中心”成爲一片廢墟。此後,在漫長的明清海禁期間,這裏都只是一座空島,直到清康熙年間方有移民遷居。那時,淤塞百餘年的雙嶼港已變成一片低窪的谷地,被開闢爲田園和池塘,而那個曾聞名中外的港口徒剩下一個空洞的地名,直到今天,其具體位置仍有爭議。
這場慘烈的雙嶼港之戰,便是主流史籍中所記載的,最著名的“抗倭”戰役之一。它像是一支錨,被深深拋入大明“倭患”的歲月之海,任何重要的追溯都無法繞過它。而對于這場漫長的戰亂,正統史觀給出的定義是:由日本海盜主導的一場外族入侵戰爭,在時間上幾乎貫穿整個明代,在空間上北起遼東,南至廣東雷州、海南,遍及中國沿海各省。
可是,只要稍微深入地研究一下雙嶼港之戰,便會發現許多疑問和不尋常之處——
首先,這個被凶殘善鬥的“倭寇”盤踞了二十多年的大巢穴,竟然于一晝夜間灰飛烟滅,可見幷非堅固的軍事堡壘,更像是和平的貿易港。至于其戰鬥成果,根據官方著述《籌海圖編》的記載:“俘斬溺死者數百人。賊酋許六、姚大總與大窩主顧良玉、祝良貴、劉奇十四等皆就擒。毀賊所建天妃宮及營房戰艦。”看名字,這夥海盜首領都是中國人,至于被焚毀的天妃宮供奉的乃是媽祖,更是典型的中國水手信仰。而更令人驚異的是,在這個沿海最大的倭寇巢穴,竟沒有抓到一個有名有姓的日本人。
對于明朝倭患的研究者來說,雙嶼港之戰有著重要的時間意義和反諷意味——朱紈認爲雙嶼港乃“正門庭之寇也,此賊不去,則寧波一帶永無安枕之期”。而事實上,雙嶼港的覆滅仿佛拉動了一個巨型炸彈的引綫,此後不久,江浙乃至整個東南沿海陷入一場空前的血雨腥風之中,史稱“嘉靖大倭寇”,其侵擾沿海次數之多、程度之烈、規模之大、地域之廣,令其他階段的“倭患”根本無法望其項背——據歷史學者陳懋恒的研究統計,倭患在明初較輕,可在嘉靖三十一年(1552年)之後的15年內驟然加劇,共計609次,占到了整個明朝倭寇侵擾記錄的80%左右,及至隆慶與萬曆年間又驟减,平均每年不足1次。可以說,嘉靖倭患乃是明朝倭患最重要、最具代表性、也是最高潮的階段。
爲什麽,雙嶼港如同潘多拉的魔盒般,啓動了如海嘯般不可遏制的沿海戰亂?
爲什麽,這場紛亂如巨大的黑洞——數位立下顯赫戰功的抗倭將領自殺、下獄,更多的大明官員則視“抗倭”爲畏途,避之不及?
爲什麽在嘉靖皇帝駕崩,隆慶新帝宣詔開放漳州月港後,“倭患”便迅速緩解,甚至銷聲匿迹?
要追溯這場奇特而慘烈的嘉靖倭患,要從明王朝開國時說起。出身農民,對藍色文明無知且反感的皇帝朱元璋于洪武四年(1371年)頒布了一道海禁令——“片板不許入海”,僅剩下一種扭曲的官方朝貢貿易,因其能帶來“君臨天下、萬邦來朝”的感覺而存活下來,爲中外交流留下了一道逼仄的門縫。
在中國的海洋貿易史上,寧波是一個重要的地標,它位于中國海岸綫的中段,扼南北水陸要衝,洋流和季風條件優越,宋元時與廣州港、泉州港幷稱我國三大外貿港。
明嘉靖二年(1523年),寧波先後接待了兩撥日本朝貢船,爲爭奪“正宗貢使”的身份,他們之間相互殘殺,殃及平民,釀成了極爲惡劣的“爭貢事件”。這讓朝中海禁派找到了一個口實,上疏“禍起市舶”,閩、浙市舶司遂遭廢止。從此,朝貢貿易這道門縫也被封禁了。
然而,繁盛的海上貿易却無法停止。時值16世紀大航海時代,以海路爲連接的世界貿易圈蓬勃發展,中國所在的東方貿易圈正是其中重要的一環,蘊含著巨大的財富和商機。很快,如生命力極强的藤蔓般,浙江沿海走私貿易迅速發展,幷在雙嶼港扎下根來——此島懸居浙江外海,扼多條航綫之要衝,明初時被列爲“國家驅遣弃地”,島民內遷,遂成爲走私船泊聚交易的風水寶地。不久,以雙嶼港爲基地,以許氏兄弟、李光頭爲首的幾股勢力較大的海商集團羽翼漸豐,葡萄牙人則在島上修路建房,開闢市鎮。鼎盛時期,雙嶼港還聚集了日本、馬來、琉球、暹羅等國海商,成爲遠東最繁華的國際貿易中心。歐洲的自鳴鐘、火器,南洋群島的胡椒、香料,江南的絲綢、棉布、瓷器和數不清的白銀于此彙聚交易。
曾訪問過雙嶼港的葡萄牙人平托在《遠游記》中以略帶誇張的筆調描述了它的壯觀富饒,稱這裏有“上千所房屋,包括教堂、醫院等;居民3000多人,其中有1200名葡萄牙人”,而同時代葡萄牙人所著的《中國志》一書中,亦稱海商在雙嶼“是如此自由”,“除了絞架和市標外一無所缺”。
阿程:
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風險聲明:本文僅供研究討論,投資者需自負風險。
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