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過去39年裡，僅有15檔道瓊成份股，低於該價位水 準。更讓人驚訝的是，一度是全球最大銀行的花旗集團 ，股價竟然跌破了1美元。根據1970年以來的資料顯示， 該檔股票是唯一的一檔，股價不及1美元的道瓊成份股 。

分析師說，道瓊成份股實在不宜與麥當勞的速食同 價。

諷刺的是，麥當勞股價目前每股高於50美元，為道 瓊工業指數中，最具影響力的四檔股票之一。

雖然投資專家通常較偏好以S&P 500指數當做指標， 但在眾人心中，道瓊工業指數一直被視為是企業與投資 成功的象徵。

這種觀點長久以來一直持續著，直到近來銀行危機 與經濟衰退，將道瓊工業指數自2007年10月高點削減了 大半，情況才為之丕變。

2009年以來不及三個月，道瓊指數大跌了近25%，使 得該指數及多檔成份股，下跌到了12年低點。

道瓊股票低於10美元，引發投資人質疑是否還能使 用「藍籌股」一辭稱之。藍籌係指賭場中，價值最高的 一種籌碼。

有三檔道瓊成份股--花旗，通用汽車與美國銀行-- 目前低於5美元。自1970年以來，僅有的其他二檔跌破5 美元的股票，為1991年的Navistar與1986年的伯利恆鋼 鐵。

Navistar股票於1991年5月6日遭自道瓊成分股中移 除，伯利恆鋼鐵則留在道瓊成份股中，股價最終也反彈 上揚。但該股價其後再度跌破10美元，最終於1997年仍 遭到移除的命運。

在最近的危機中，僅有AIG遭到自道瓊成份股中移除 。該保險公司為避免倒閉，不得不接受政府紓困，於去 年9月遭移除道瓊成份股。

但部份分析師認為，道瓊成份股仍有必要進行進一 步的調整。因為這項全球最廣為引用的指數，落到這般 地步，情況實在不佳。

近來也不斷有人呼籲，諸如通用汽車與花旗銀行這 二檔股票--雙雙接獲數百億美元政府紓困基金--都應自 道瓊成份股中移除。

網路巨擘Google，大型網路公司思科，甚至投資銀 行高盛，則可能是替代入選的標的。

分析師說，根據今日的經濟情況，網路股不應排除 在外，例如Google的市值就比通用與花旗大得多。

道瓊成份股，係由華爾街日報編輯所親自選定，通 常都是一些基礎穩固的龍頭企業。他們的獲利穩定，少 有負債，也例行支付股利。

然而，即使全球最大集團通用電器(GE)，幾周前也 不得不調降股利，而後於周四又遭標準普爾公司調降信 用評等。

更重要的是，投資人都在緊盯花旗集團與美國銀行 ，擔憂政府可能將該二家銀行國有化，使其股東的價值 化為烏有。

道瓊指數仍能發揮功能

道瓊有關人員並不願正式談論任何變動的可能性。 由於有三檔股票自道瓊成份股中移除，2008年對挑選道 瓊成份股的華爾街日報編輯而言，可謂異常忙碌。

對道瓊指數的編輯John Prestbo而言，道瓊仍能發 揮一定的功能。

「道瓊成份股低於10美元，還有什麼意義嗎？當然 沒有。但是現在情況已經不同，」Prestbo說。

「我們並不會選擇低於10美元的股票加入道瓊，但 花旗與通用仍然具有業界的代表性，」

要將某檔股票自道瓊成份股中移除，並沒有一定的 標準。至於移除AIG，完全是因被國有化，Prestbo解釋 道。