電動車正夯，大家覺得會是下一個泡沫嗎?
電動車前景激勵電池製造商 A123 (AONE-US) 周四 (24日) 第 1 天上市的股價，令投資人感到興奮。但對該股的疑慮也隨之而來：是否這波風潮會如同幾年前的生質燃料般消退？
美國雜誌《Forbes》報導，周三 (23日) A123 的股票在 NASDAQ 首次公開上市時報 13.5 美元，共成交 2810 萬股。該股的初始價格優於預期，市值增加了 3.804 億美元。
A123 電池公司的創立，背後有 MIT 的科學家與奇異電器等人的支持。A123 不只為電動工具製造鋰電池，更重要的是，也為即將來臨的油電混合車和電動車提供電池。
這家公司和諸如通用汽車、克萊斯勒等主要汽車大廠合作，同時還和中國汽車領導製造商－上海汽車集團 (SAIC) 合作，共同為下一代汽車用的鋰電池而努力。
今年 8 月，A123 獲得美國能源部 2.5 億美元的援助，為了開始在靠近美國底特律附近的地方生產電池。該公司還另外獲得 1 億美元的扣抵稅額。向美國聯邦政府先進科技汽車製造計畫 (advanced technologies vehicle manufacturing；ATVM) 請求的貸款，還在等待批准。
美國政府已經清楚了解電動車的未來。總統歐巴馬希望 2015 年時，可以在路上看到 100 萬輛插電式電動車。然而，其實不需要這麼久，在前總統布希宣布生質燃料作為替代能源後，乙醇製造公司立刻獲得市場投資人的注意。
還記得 Pacific Ethanol (PEIX-US) 這家公司嗎？該公司的股價曾在 2006 年 5 月飆漲至每股 42 美元，現在卻只有每股 57 美分。另一家一度很有前景的乙醇製造商 VeraSun，如今卻面臨破產的命運。
即使是農業巨人 Archer Daniels Midland (ADM- US)，曾經在 2006 年股價高達 44 美元，但己經回到基本面，只有大約 28.5 美元的股價。
A123 的競爭對手 Ener1 (HEV-US) 主管 Charles Gassenheimer 表示，「不幸地，公司將面對這種超時空危機的狀態」，他指的是恆星爆炸時，剛開始會特別地亮眼，但之後會黯然消失。意即這類公司股價可能也會面臨和乙醇公司股價一樣的情況。
不過 Gassenheimer 仍然表示，市場對 A123 初次發行的熱情，令他感到興奮。因為這代表市場將會更關注電池製造商，包括 Enerl 和諸如 Valence Techno logy 與 Altair Nanotechnologies (ALTI-US) 等小公司。
去 (2008) 年 Ener1 是電池製造業的寵兒，在股市一片慘淡下，它的股價居然上漲 50%。該公司股票現在市價約為每股 7.5 美元，今年來上漲 5%。
Gassenheimer 表示，「如同我一直所說的，這是一場馬拉松長跑，而不是百米短跑。對於投資人熱衷電池類股，我感到很高興。真實的情況是，這場賽跑才剛開始。」
鉅亨網謝鈺鳳 綜合外電
2009 / 09 / 25 星期五 20:40
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